Tissu breveté à segments perpendiculaires à la bande de roulement qui donnent un profil permettant d’améliorer l’adhérence.
Chemin continu en tissu haute résistance pour éliminer les coutures proches de la surface de roulement à l’origine des ruptures prématurées.
élastique interne monobloc à grande capacité d’élongation, permettant une tension automatique répartie sur toute la circonférence du pneumatique.